公交车踏步结构数值仿真及设计改进

摘要

本文针对公交车乘客门上沿腻子开裂问题,采用CATIA软件建立中间乘客门周边车身模型,采用MSC.Patran软件建立有限元模型,对两种不同的中门踏步骨架结构进行数值仿真分析,对比两种结构下,踏步区域承受较大载荷时分别对乘客门门框上沿的影响。得到更为合理的乘客门踏步结构。