飞机空气散热器卡箍钢带断裂分析

摘要

由不锈钢制成的空气散热器卡箍钢带累计飞行仅5h后在一个点焊区断裂.采用光学金相及扫描电镜进行分析,结果表明,断口为沿晶断裂,而断裂是由于卡箍装配时承受过大的残余拉应力及较高的工作温度(500℃~600℃)影响所致,而过大的残余拉应力是主导因素.