EGR对柴油机颗粒物纳米结构和氧化活性的影响

摘要

分别利用TGA和HRTEM测试表征了颗粒氧化活性和微观结构特征,开展EGR对柴油机氧化活性的影响的研究。试验结果表明:EGR对颗粒的氧化活性和纳米结构的影响因发动机的负荷状况而异:低负荷时,空燃比较高,预混合燃烧起主导作用,缸内燃烧温度显著影响颗粒结构,缸内温度随EGR率增加而降低,抑制颗粒的碳化(石墨化),颗粒氧化活性增加;高负荷时,空燃比较低,扩散燃烧起主导作用,EGR率增加导致燃烧持续期显著增加,进而促进颗粒的碳化,颗粒氧化活性降低。进一步利用经验公式估算不同工况下颗粒的碳化时间,得到尾气颗粒纳米结构取决于缸内燃烧温度以及微粒在缸内的停留时间,较高的温度和较长的停留时间导致颗粒石墨化程度增加。