流量连续可调燃气发生器燃烧特性试验研究

摘要

为研究组合发动机在连续变工况过程中燃气发生器的燃烧特性,以气氧/煤油作为推进剂对燃气发生器进行了流量连续调节试验.燃气发生器通过可调音速喷嘴和可调文氏管分别对气氧和煤油流量进行连续调节.试验在极度富燃工况下成功点火,并实现了燃气总流量连续调节.试验发现流量连续调节过程中,当余氧系数小于0.16时,燃烧室压力随余氧系数增大而增大;当余氧系数大于0.16时,燃烧效率随余氧系数增大而减小.同时,特征速度和燃烧效率随余氧系数增大而增大,并且余氧系数小于0.16时特征速度、燃烧效率随余氧系数增大而增大的速率明显大于余氧系数大于0.16时的速率.