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基于NRF24L01的高铁车地无线传输系统研究

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本文提出一种基于NRF24LOI的适用于高速铁路环境的车地传输方式.文中根据设备特点设计了无线传感网络的不同节点并讨论了无线传输的实现原理和方法,在此设计思路基础上实现了高铁车地无线传输系统.借助大西客运专线联调联试机会对该系统进行了实验,取得了良好效果.

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来源
《第九届中国智能交通年会》|2014年|367-371|共5页
会议地点广州
作者
Zhou Dong; 周栋; Shi Tianyun; 史天运; Lv Xiaojun; 吕晓军; Feng Wenxue; 冯文学;
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作者单位

中国智能交通协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U285.211;
关键词
高速列车; 车地传输; 运营安全; 无线传感网络;

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