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履带车辆磁流变减振器的设计与动力特性神经网络模型

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利用磁流变液的本构关系和流变特性,结合履带车辆被动悬挂系统的结构,初步设计满足双保险的磁流变减振器.采用2-20-1三层BP神经网络,构造修正了的Bouc-Wen模型获得训练的样本集,对网络进行学习训练和仿真,并验证了模型的正确.

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来源
《全国智能材料断裂与破坏学术会议》|2003年|88-91|共4页
会议地点天津
作者
易当祥; 吕国志; 谷小青;
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作者单位

中国力学学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类人工神经网络与计算;变形固体动力学;
关键词
磁流变液; 减振器; 悬挂系统; BP神经网络; 动力特性;

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