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公路工程结构可靠性设计理论与应用现状

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《公路工程结构可靠度设计统一标准》(GB/T 50283-1999)颁布实施以来,概率极限状态设计方法在公路工程结构设计中得到了广泛应用.2010年起,为全面总结公路工程可靠性设计的经验,进一步推动公路工程结构设计理论的发展,《公路工程结构可靠度设计统一标准》进入了一个新的修订周期.本文对公路工程领域的可靠性设计现状进行了总结,介绍了((公路工程结构可靠性设计统一标准》的重点修订内容,指出了存在的问题和建议.

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来源
《2014工程结构可靠性设计理论、方法与应用学术研讨会》|2014年|22-2633|共6页
会议地点大连
作者
LI Wen-jie; 李文杰; LI Hui-chi; 李会驰; ZHAO Jun-li; 赵君黎; FENG Min; 冯苠;
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作者单位

中国土木工程学会桥梁及结构工程分会结构可靠度委员会;

中国工程建设标准化协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类公路及其设计;
关键词
公路工程; 结构分析; 可靠性设计; 概率极限状态设计方法;
入库时间 2022-08-17 10:29:27

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