汽车应用低压等离子体的发展

摘要

等离子体是一种气体形式,指一部分的原子或者分子可看作自由基或者离子.它也被描述为"可离子化的气体"或者"第四态物质".等离子体包括各种各样类型的微粒如电子、离子和中性粒子,它们都具有不同的运动速率,从物理的角度来看认为它们有不同的温度.在低压降到几帕时(相当于真空),由于它们活动性强的电子聚集得越多.不管怎样,相对电子来说大量的离子和中性粒子保持它们原有的速率.附加以微波形式的能量,电子被加速且它们的温度升高.由于微粒运动的不平衡,这被称为"非平衡等离子体"或者"低压等离子体"与电弧法形成正常的大气等离子体形成对照.低压等离子体技术可被用作预处理例如清洁和改善低能表面聚合物来实现更好的涂覆与粘接.汽车工业的等离子体聚合能够在不同材料的部分做出薄层而倍受关注.在涂覆等离子体的过程中,流动的液体引入操作室以此来补充一种或多种有机物质.气体分子转变成激发等离子体状态,它们链接成聚合物的形式来形成薄层.它们具有完全不同的结构,与化学反应形成的聚合物相比具有各向网络形状.本文介绍了INPRO公司在汽车工业领域应用等离子体发展的几个例子.第一个例子介绍了塑料油箱攻关的新加工方法,基于等离子体聚合减少通过油箱壁碳氢化合物渗漏.另一应用是等离子体加工高分子玻璃的耐刮伤和透明层的发展.第三,通过等离子体聚合实现用作静电喷涂的塑料体面板的可电导外层的合成.