公路紧急避险车道设置方案研究

摘要

本文通过计算车辆在避险车道路面上行驶时所受的各种阻力大小,确定出车辆由进入避险车道时的失控速度至安全停止所需的最短行驶距离,从而为避险车道长度的确定提供依据.同时本文还根据避险车道工作原理和各地在避险车道实际设计与建设中的经验,力求为不同地形条件下、不同等级公路的避险车道总体及各组成部分设置提供全面的设计方法与理论依据.提出在无统一标准的情况下,避险车道各部分在具体设置时均应以地形、经济条件为依据,选取相应的参数;一般公路设置避险车道时可参照高速公路上的使用情况,结合实际将防撞墙、防撞物和护栏等作相应的简化处理.