高速直喷柴油机活塞顶部燃烧室几何设计对性能及排放影响的分析研究

摘要

直喷式柴油机活塞顶部燃烧室设计是影响燃空混合、燃烧、污染物形成等的最重要因素之一.本文采用计算流体动力学(CFD)发动机模拟方法详细研究了燃烧室几何形状、尺寸以及环岸直径、唇口形状等因素的影响.采用带有改进子模型的KIVA3V来模拟缸内流动和燃烧过程,并在装有第二代高压共轨系统的高速直喷柴油机上进行了验证.详细分析了最大功率、最大扭距以及部分负荷运行情况下的发动机性能、缸内流动和燃烧、排放特征,研究了满负荷和部分负荷下三种喷油器和喷油定时的影响.