电控喷射LPG单燃料高速发动机的应用研究

摘要

介绍了单燃料LPG电控喷射闭环系统的研制,以及在高速发动机上的应用研究,通过优化设计发动机燃烧室压缩比,调整LPG喷射压力和点火提前角,改善了电喷LPG发动机的燃烧过程.实验结果表明,电控喷射LPG燃气发动机外特性功率、扭矩的最大下降较原汽油机分别小于3﹪、3.2﹪;在常用部分负荷工况,发动机CO排放小于1﹪,HC排放小于150×10<'-6>,而NO<,x>排放也得较大幅度的改善.