增升装置流场和气动力数值计算

摘要

本文应用重叠网格技术,成功的解决了三维增升装置网格生成的难点,并应用数值求解N-S方程的方法计算了增升装置的气动特性.通过对两段翼型标模和翼/身组合体着陆状态下气动特性计算数据和试验数据的比较,验证了计算方法的准确性和实用范围,在此基础上,计算了运输机全机着陆构形的载荷分布和气动特性.本文的计算方法和计算软件为增升装置的气动特性预测和气动设计提供了有效的分析工具.