剪刀构型尾桨气动噪声特性理论与实验研究

摘要

尾桨是直升机主要的外部气动噪声源之一,剪刀构型是很有前途的一种尾桨声学设计概念,可以很大程度上调整谐波噪声的能量分配,降低谐波噪声水平,提高声青质量.本文对剪刀构型尾桨的气动噪声调制机理进行了分析,对其声学特性进行了理论计算和参数影响研究,得到了参数影响规律,确定了最优声学剪刀角;对剪刀构型尾桨进行了声学测试研究,理论计算与实验结果吻合良好.