复合桩基非线性设计理论与实践

摘要

复合桩基设计理论突破了常规限制,令单桩工作于极限承载条件下,在总体承载力和沉降量双重控制下,确定经济的桩数,同时通过合理的布桩方式,使局部和整体差异沉降减少或接近于零.本文主要介绍了复合桩基的基本概念,详细阐述了复合桩基设计应用的过程,建立了复合桩基数值分析方法和计算模型;根据复合桩基沉降控制特点,确立了通过差异沉降控制实现复合桩基优化设计的思路.