稀燃CNG发动机燃烧循环变动三维数值模拟研究

摘要

本文利用三维燃烧模型对稀燃CNG发动机的燃烧过程进行数值模拟,研究在引入过量空气系数的循环变动情况下,发动机转速及燃烧室形状对稀燃CNG发动机燃烧循环变动程度的影响.研究结果显示,发动机转速和燃烧室形状对燃烧循环变动有一定影响,转速的提高和燃烧室口径的减小都将使燃烧循环变动减弱.计算还得出,转速和燃烧室口径的改变对燃烧循环变动的影响程度大于对燃烧峰值压力均值的影响.