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路网服务水平影响下的机动车规模预测

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本文在"时空消耗"的路网广义容量计算模型的基础上,引入了路网服务水平的概念,并建立了路网服务水平影响下的路网容量计算模型.在此基础上,根据公共客运机动车(公交车、出租车)和其他机动车的不同出行特点,对路网容量下各类机动车保有量进行了预测,为实现机动车发展规模的宏观控制提供了依据.

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来源
《中国城市交通规划学术委员会2005年年会暨第二十一次学术研讨会》|2005年|200-205|共6页
会议地点北京
作者
朱海清; 陈学武;
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作者单位

中国建筑学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.14;
关键词
路网容量; 路网服务水平; 交通预测; 交通管理; 机动车保有量;
入库时间 2022-08-17 10:49:44

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