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基于DPSIR模型的公路网规划环境影响评价指标体系

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本文采用驱动力-压力-状态-影响-反应模型(Driving forces-Pressure-Sate-Impact-Response),提出了广义的公路网规划环境影响评价指标体系,并以陕西省为例提出了确定地方公路网规划评价指标的6个原则,根据经济社会发展状况和环境特点,建立了评价指标体系.

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来源
《2006年全国规划环境影响评价技术与管理交流会》|2006年|20-24|共5页
会议地点北京
作者
姚刚; 刘珊;
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作者单位

中国环境科学学会;

南开大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类环境影响评价;公路规划与公路网;城市综合交通规划;
关键词
公路网规划; 环境影响评价; 指标体系;

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