大小涡轮三级切换相继涡轮增压系统性能研究

摘要

提出了大小两个涡轮增压器实现的三级切换相继涡轮增压系统.基于Simuengine仿真软件,建立了相继增压系统的仿真模型.以某柴油机为对象对大小涡轮增压器三级切换相继涡轮增压系统仿真模型进行了外特性试验验证,结果表明所建立的相继增压模型能够较好的与试验结果符合.在同一型号柴油机进行了平均有效压力提高后的相继增压的仿真研究,结果表明使用大小涡轮三级切换相继增压系统与使用两级相继增压系统相比,在中低转速时,三级相继增压系统的供气性能优于两级相继增压系统,三级相继增压的油耗明显低于两级相继增压,基于大小涡轮增压器的三级相继增压系统在平均有效压力较高的发动机上具有优势.