杭州湾大桥X标段预制场运梁通道路面结构三维有限元分析

摘要

杭州湾跨海大桥X标段预制场拟采用800t轮胎式搬运设备搬运大型箱梁,为国内首次使用如此超大吨位的运梁设备.采用有接缝水泥混凝土路面专业有限元软件EverFE,对纵、横向运梁通道进行了轮载及温度荷载作用下路面结构三维有限元分析,并进行了多种路面结构方案的比选,探讨了搬运机轮载偏移时对纵向运梁通道的影响.研究结果表明,原拟定的运梁通道路面结构方案应能满足800t搬运设备走行时对路面受力及变形的要求,并可适当减薄路面结构层厚度,同时应尽量保证搬运机沿纵向运梁通道中部缓慢行驶.