地铁隧道列车内爆炸冲击波传播特性研究

摘要

研究地铁列车在隧道内发生恐怖爆炸袭击的灾害形成机理对城市公共安全与应急管理具有很好的理论与现实意义.借助有限元方法对比研究了空旷隧道内爆炸和隧道车体内爆炸两种不同的事故过程,分析了两种事故情景下爆炸冲击波传播的异同.研究表明,在车体和隧道双重作用下,爆炸冲击波随时间和空间的衰减速度与空旷隧道内爆炸相比有明显降低,且出现大幅波动,冲击波峰值超压随距离不再呈现传统的近似指数衰减.车体的存在加剧了灾害演变的复杂性,在地铁反恐怖防范中应给予足够重视.