二郎山隧道火灾情况下烟气控制方案研究

摘要

近年来,公路隧道尤其是长公路隧道越来越多.一旦发生火灾,由于隧道内产生的烟气不易顺利排出,将对其内部的人员造成极大的危害.本文根据二郎山公路隧道的实际情况,提出了两种控烟方案,并结合不同的火源功率对该隧道发生火灾后的温度场、压力场和烟气流动情况等利用FDS进行了CFD模拟.通过对模拟结果的分析比较,我们找到了一种适合于该隧道的火灾情况下的控烟方案,即采取从隧道两侧的平行导洞同时向内送新风,从而在平行导洞内形成正压,以便抑制火灾烟气进入平行导洞,为人员等的安全疏散提供便利。