航空发动机转子系统径向碰摩故障机理研究

摘要

为了减少航空发动机转子系统发生径向碰摩故障问题,本文首先从理论上分析了转子径向碰摩的振动机理,然后在自己所建的多轴承支撑双跨转子振动试验台上,对某航空发动机转子系统径向碰摩故障进行了模拟试验研究.结果表明,复杂转子系统的径向碰摩仍然具有时域消波与频域全谱的明显特征.这就为以后航空发动机转子系统的径向碰摩故障诊断,以及故障控制与消除提供了参考依据.