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沥青混合料单轴静载蠕变试验研究

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沥青混合料高温稳定性不足是沥青路面产生车辙病害的主要原因,提高混合料高温稳定性是增强沥青路面抗车辙性能的有效技术措施.通过采用SGC旋转压实试验设计沥青混合料配合比,在此基础上进行高温蠕变试验.试验分析表明,蠕变劲度可较为客观地评价沥青混合料高温稳定性,沥青混合料高温稳定性与混合料类型和沥青用量关系密切.研究成果为设计抗车辙沥青混合料提供有价值的参考.

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来源
《2007年交通资源节约和环境保护新技术研讨会》|2007年|100-105|共6页
会议地点重庆
作者
魏建明; 王书延; 刘红琼;
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作者单位

交通部;

重庆市交通委;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类沥青路面;
关键词
沥青路面; 高温稳定性; 蠕变试验; 混合料类型; 沥青用量;

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