汽车空调系统消声器的声学性能优化

摘要

本文首先对空调脉动噪声抱怨进行了识别，采用了在空调系统低压管和高压管进行压力脉动监测的办法，发现该噪声为吸气脉动噪声，此监测空调管路压力脉动的方法，是识别空调系统吸气脉动和排气脉动噪声抱怨比较实用的工程方法;其次，本文利用传递损失理论对原空调系统消声器结构参数进行了优化，同时对消声器的上下限截止频率进行了工程计算，结果显示优化方案的消声频率在截止频率区间，设计方案可行;最后本文在实车上进行了主观评价和试验验证，结果一致显示优化后的消声器不仅解决了空调脉动噪声抱怨，而且大幅度的降低了整车声压级。