基于回归模型的铁路运价与客流关系分析

摘要

文章将影响铁路客流的因素划分为运价以及人口、经济增长两类,并依据我国1986-2005年各类因素的统计数据建立回归模型,计算出不同因素作用下的客运需求价格弹性系数:若仅考虑运价,则两次提价时周转量的价格弹性系数为-0.337和-0.576;若两类因素都考虑则系数-0.167和-0.153。这说明,运价越高,提价对客流的影响越大,但经济水平的上升,又提高了人们对高运价的适应能力,这在一定程度上降低了提价对客流的影响。