11.城市轨道交通网络用户瞬时最优路径选择研究

摘要

随着城市轨道交通网络的不断扩大,用户对于出行的最优路径的选择要求也不断提高,空间最短路径已经不是最优路径的唯一标准。为了更加合理和全面地研究出行最优路径的选择,考虑了用户出行时间相对费用、乘车瞬时相对舒适度以及相对换乘因子三个主要影响因素,建立了城市轨道交通网络用户瞬时路径选择优化模型。优化结果表明,换乘对用户选择路径的影响越来越大,这与实际当中随着网络的进一步复杂化、用户更加愿意选择直达路径的趋势相一致,并且使对用户最优路径的选择研究更加科学化、合理化、人性化。另一方面,也为缓解网络拥挤提供了一种有效的手段和方法。