36.交通流的多重分形性质与交通拥堵关系的研究

摘要

本文应用多重分形消除趋势波动分析(MF-DFA)方法来研究交通流时间序列。通过分析北京燕莎桥快速路的速度时间序列,确定其具有多重分形的性质。然后将速度时间序列划分为若干个小区间,分别对这些小区间用多重分形消除趋势的方法进行分析,求出多重分形谱,并按照多重分形谱的宽度进行分类。结果表明,速度时间序列具有多重分形性质,多重分形谱的宽度越大,时间序列的多重分形性质越强,对应原始时间序列复杂性越强；多重分形谱宽度较大的类对应的是交通状态发生变化的速度时间序列。