某固体火箭发动机点火冲击试验研究

摘要

在固体火箭发动机总体设计和推进剂设计一定的条件下,为了找出点火过程中冲击过载的影响因素,对同一结构的点火具进行了多种不同状态的点火冲击试验研究并进行了点火冲击过载频谱分析.结果表明:点火具状态不变的情况下,点火压强随着点火药量的增大而增大;点火药量较少、黑火药粒度较小,有利于减小点火冲击过载.