基于居民出行调查的OD矩阵估算方法研究

摘要

抽样误差等原因导致样本处理结果并不能直接代表总体特征,统计结果表明,国内外居民出行调查的漏报率通常为30％左右,因此,简单扩样结果也并不能真实的反映居民出行特征。北京市第三次交通综合调查数据处理时,以简单扩样后的居民出行OD矩阵数据和网络数据为基础,利用矩阵估算理论,采用多种估算方法,分时段分方式对调查数据进行校核。结果表明,经校核后的调查数据能够较好的代表北京市居民出行特征,反映城市交通需求与供给情况。