应用模态分析方法,控制客车弹性体振动

摘要

随着铁道车辆速度的不断提高,160km/h的客车在振动、噪声方面出现了较大的问题,使客车的舒适性降低。本文首次利用解析模态分析方法,分析了提速软卧车的弹性振动特性,找出产生车辆振动的主要原因,提出了控制客车弹性体振动的方案,并按此方案试制一辆软卧试验车.在车辆投入运营5万公里后,并对同期投入运营的原型车与试验车进行了运行对比试验。