北京商务中心区交通组织设计探讨

摘要

本文通过对北京商务中心区的土地开发强度、交通出行及道路网特征的分析,提出了三种交通组织方案,即一种全双向行驶交通组织方案和两种单双向组合交通组织方案。通过交通仿真手段,得出了三种交通组织方案的路网平均运行车速、路网平均负荷度、路网出行时间和路网容量。根据以上四个定量指标为依据,并结合交通安全程度、环境污染程度等定性指标,经过综合分析,推荐方案二,即单双向组合(单向较少)方案为北京商务中心区最终交通组织方案。