考虑容积效应及VBV动态引气的大涵道比发动机过渡态研究

摘要

本文主要针对大涵道比发动机体积偏大等特点,在过渡态计算中对增压级,内涵喷管,外涵道,燃烧室等部件进行了容积建模,在此基础上考虑了VBV动态引气对发动机过渡态的影响.计算了某型发动机从地面慢车到起飞状态的加速过程,将计算结果与试验数据进行了对比,推力,高压相对换算转速与试验数据吻合较好.为大涵道比发动机过渡态计算工程实际应用打下了基础.