首页> 中文会议>中国航空学会总体分会2014年学术年会 >基于重量平衡的某型水陆两用飞机破舱安全性分析

基于重量平衡的某型水陆两用飞机破舱安全性分析

页面导航

摘要
著录项
引文网络
相似文献
相关主题

摘要

针对某型飞机水陆两用的特点,从重量平衡的角度出发,通过对水密舱破损情况进行分析.结合船体的浮稳特性,计算出飞机不同状态下单舱破损的最大允许进水量,并分析水密舱进水对飞机安全的影响.

著录项

来源
《中国航空学会总体分会2014年学术年会》|2014年|286-295|共10页
会议地点上海
作者
戴诗龙; 林文杰;
展开▼
作者单位

中国航空学会;

展开▼
会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类飞机飞行安全;
关键词
水陆两用飞机; 水密舱破损; 最大允许进水量; 破舱安全性;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 基于CFD的渔船破舱进水时域模拟及破舱稳性和压强分布研究 [J] . 于博文 ,张维英 ,陈静 . 大连理工大学学报 . 2021,第004期
2. 双底双壳型油轮的破舱稳性 [J] . 沈同熹 ,楼丹平 . 船舶与海洋工程 . 1994,第003期
3. 双底双壳型油轮的破舱稳性 [J] . 沈同熹 ,楼丹平 . 沪东技术情报 . 1994,第003期
4. 基于灰色理论的漂浮救生舱载人漂浮安全性分析 [J] . 倪先胜 ,周成 ,曹和云 . 舰船科学技术 . 2014,第002期
5. 单舱大开口重吊船破舱稳性研究 [J] . 柳杨 ,杨启 . 船海工程 . 2010,第004期
6. 基于重量平衡的某型水陆两用飞机破舱安全性分析 [C] . Dai Shilong ,戴诗龙 ,Lin Wenjie . 中国航空学会总体专业分会重量工程专业第十五次学术交流会 . 2014
7. 船舶破舱浸水的横摇运动时域计算及破舱稳性研究 [A] . 李佳 . 2009

获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

客服微信
服务号