航空发动机叶片抗鸟撞数值模拟研究

摘要

鸟撞飞机事故的严重程度主要取决于所撞飞机的部位、鸟的质量及鸟与飞机的相对撞击速度等因素,鸟撞统计资料表明,航空发动机叶片是飞机受鸟撞击次数最多的部位之一,受鸟撞次数占总撞击次数的18％.因此开展发动机叶片抗鸟撞损伤研究具有重大意义.建立了鸟撞发动机叶片全尺寸模型,模拟1.85kg大鸟撞击,利用光滑粒子流体动力学法(SPH),详细分析模拟了不同速度下发动机叶片不同位置的鸟撞过程,得到了其动态响应及变形失效情况,为该型发动机叶片抗鸟撞性能分析提供了参考.