尾座芯轴锥孔研伤的分析与论证

摘要

通过对一系列的锥孔研伤情况分析论证,排除了顶尖下部与孔之间形成的正压力所产生的 摩擦力,在转换成扭矩后小于径向轴承预紧力产生的扭矩的影响因素.证明了锥度为 1:7 锥孔工作条 件下不良的接触度是影响研伤的主要原因。

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