斯太尔曲轴模锻工艺研究

摘要

斯太尔曲轴是重型载重汽车发动机的关键承力部件(图1)，尺寸大，形状复杂，6拐呈120。分布，带12个平衡块，整体模锻成型需曲面分模(图2)、补充较大的工艺余量(图3)，需(ψ165mm圆棒料在16吨蒸汽锤上经多次打击成型，平衡块底部成型难度大，平衡块局部充型不满导致的废品率较高；Ⅱ、Ⅴ连杆颈下模部位突起较高，锻件多次打击成型过程中升温较高，模具软化退火速度块，模具磨损速度块、容易变形，模具寿命低。