未来航空救援体系的重要组成——倾转旋翼飞机

摘要

本文以MH370飞机失联事件暴露出的航空救援问题为牵引,通过分析我国发展航空救援体系的必要性,以及国内外航空救援体系发展现状,阐述了我国航空救援力量的不足和发展航空救援平台的急迫性,并针对倾转旋翼飞机的使用特点,结合美军V-22飞机的使用实例,指出倾转旋翼飞机是理想的搜救平台,我国应尽快发展.rn 倾转旋翼飞机具有垂直起飞降落能力，最大限度地降低了固定翼飞机对起飞降落场地及地面支撑设备的需求；甚至可以在野外起降，无需永备机场，因此倾转旋翼飞机能够直抵灾区，不受地形等影响。此外也能在大型水面舰艇上起降，可以以其为基地，开展海上快速搜救任务。rn 可以空中悬停，执行海上、山区边远地区的搜救工作，也可执行地震、海啸等地貌严重毁坏的灾难救援、医疗后送等任务。例如在MH370的搜救中，倾转旋翼飞机可以携带搜救设备，进行广域搜索，并利用其悬停能力，对海上漂浮物等疑似目标进行重点观察，也可投放蛙人，进行海上快速取样，采集海面浮油等，此外还可利用其外部挂钩将部分漂浮物直接运回基地，进行分析检验。rn 航程远。由于在平飞时，采用固定翼模式，因此其升阻比大，航程远。以美国的倾转旋翼飞机V-22为例，其航程大于1850km，若再加满两个转场油箱，航程可达3890km。如果进行空中加油，该机能从美国本土直飞欧洲，而一般直升机的航程很少超过1000km。该特性使倾转旋翼飞机可以从其部署基地直达国内任一救援区域，对于我国这种大国尤为重要，能够减少装备数量、部署基地、中转次数等。此外，对于海外远程救援意义重大，随着我国海上贸易和海外利益的拓展，海外救援需求也越来越迫切。例如在澳大利亚海域MH370的搜救中，可以利用倾转旋翼飞机远航程特点，经停马来西亚或者我方军舰，越洋飞往澳大利亚执行搜救任务。rn 载重量大。美国倾转旋翼飞机V-22的机内最大可运载约9t货物，可携带20多名人员或12副担架及医务人员，可以快速携带救援队伍前往救援地点，也能将多名伤者快速送往医院进行救治。此外，V-22具备空投与外部载货能力，可以通过空投将救灾物资快速送达灾区；通过2个外部吊货钩，最大可承载6.8t（单个挂钩承重4.5t，双挂钩承重6.8t），可以空运大型救援设备，对山区、地震等导致道路不通的灾难救援，具有重要的作用和价值。rn 速度快。常规直升机最大速度超过360km/h、巡航速度超过300km/h的不多，而倾转旋翼机的巡航速度可超过500km/h，最大飞行速度可达650km/h以上。而救援工作就是跟时间赛跑，特别是对时间比较敏感的救援任务，如海啸、战场救援、渔船倾覆等，对救援时间要求很高，而倾转旋翼飞机的快速飞行能力，使其能够第一时间赶赴救援地点，节省宝贵的救援时间。