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城市道路平面信号交叉口行人安全分析

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应用交通流及交通冲突理论,建立了道路平面信号交叉口行人安全的风险度模型,将其进一步界定为绿灯时间范围内穿越、红灯时间范围内穿越及基于中间岛的二次穿越3种方式,并以哈尔滨市嵩山路一汉水路十字交叉口为应用案例进行危险度计算.进而从一驾驶员驾驶行为、交叉口设计及行人特性角度探讨了交叉口行人过街的风险致因机理,提出了规避行人风险的相关建议.

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来源
《第二届全国智能交通与人工智能学术研讨会》|2008年|105-107123|共4页
会议地点武汉
作者
裴玉龙; 程坦;
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作者单位

中国人工智能学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U491.231;U491.226;
关键词
城市道路; 平面信号交叉口; 行人安全; 事故伤害; 风险度模型;
入库时间 2022-08-17 11:08:05

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