基于短距起降的最小操纵速度研究

摘要

本文通过理论计算分析、飞行模拟器验证和飞行试验等手段研究涡桨支线飞机短距起降的最小操纵速度设计技术.并对平台进行适应性改进,制定特殊飞行操作程序,经试飞验证,有效地缩短新舟60飞机的起降距离.同时,为后续的涡桨支线飞机短距起降最小操纵速度设计及试飞验证奠定良好的基础.