双压共轨系统的仿真研究

摘要

提出了双压共轨的概念,阐明了双压共轨系统的结构组成和工作原理,通过建立系统仿真模型,初步确定了影响系统性能的关键结构参数。结果表明:改变增压比以及控制室进油孔截面积可以调节增压压力的大小和改善增压室内压力的波动；改变增压活塞以及控制室泄油孔面积只能调节增压压力幅值而不能改善压力波动。分析结果证实双压共轨电控喷油系统可以实现更加灵活的喷油规律,且能够做到基压可调以及基压、高压的灵活转换。