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路堤刚度对列车引起的地基动应力的影响

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为了分析路堤刚度对列车引起的地基动应力的影响,给出了弹性半空间-Euler-Bernoulli梁模型在移动荷载作用下,半空间内部的应力响应解答.对不同路堤刚度时,列车引起的地基表面反力和地基动应力进行了计算.反力最大值随路堤刚度的增大不断减小,但变化速度逐渐减小.列车运行方向的动应力随路堤刚度的变化比较小,而另外两个方向的动应力均随路堤刚度的增大先迅速减小,当路堤刚度超过一定值时,两者受其影响非常小.

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来源
《第二届全国环境岩土工程与土工合成材料学术大会》|2008年|109-113|共5页
会议地点长沙
作者

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作者单位

中国土木工程学会;

中国岩石力学与工程学会;

中国土工合成材料工程协会;

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会议组织
正文语种
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中图分类线路理论;
关键词
列车运行; 移动荷栽; 路堤刚度; 地基动应力;

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