复合式直升机旋翼-机翼干扰计算分析

摘要

复合式直升机作为提高直升机飞行性能的有效手段，越来越受到广泛的关注。本文利用自由尾迹算法和涡格法，编制了针对复合式直升机旋翼-机翼升力系统的气动计算程序，对于旋翼和机翼间的气动干扰情况进行了初步分析，计算了不同前飞速度下机翼旋翼之间的相互干扰情况，研究结果表明：机翼对旋翼拉力干扰较小，对旋翼扭矩干扰较大，而旋翼对机翼的干扰随速度增加而减小，由于相互干扰的存在，旋翼和机翼的效率都会降低。