基于动量通量法的喷水推进船模自航试验研究

摘要

对于喷水推进水面船舶的自航模型试验,主要有直接测力法和动量通量法,后者应用较多,其主要思想是分别获取喷水推进装置进口和出口的动量通量,进而得到作用于船模上的推力.采用动量通量法,首先,在系柱状态标定出口压差和流量的关系,流量的测量分别应用了称重法和系柱拖力法,对比多次测量结果分析了两种方法的优劣.接着,分别采用PIV和CFD方法研究获流区流场,二者的获流区动量通量偏差不超过5％,并对获流面积的确定方法作了讨论.在上述工作的基础上,完成了自航试验.