导流片设计方法讨论

摘要

在大型风洞特别是大型低速回流式风洞的建设中，对于风洞运行效率的要求不断提高。拐角段损失往往风洞回路总损失中占有相当份额，因此低阻损导流片的研究一直是风洞设计技术研究中的重点内容之一。本文针对一种导流片设计方法进行讨论。该方法可将任选的具有较大升阻比的航空翼型背风面压力分布匹配到拐角导流片的翼型剖面上，从而使得对应的风洞拐角段具有较低的阻力损失。文中对该方法的原理进行了阐述，并给出了具体工程应用的数值模拟和试验研究结果。