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签派放行中的人为因素分析研究

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利用SHEL模型对签派放行中的人为因素进行分析,从签派员与设备、派员与工作程序、签派员与环境、签派员与相关人员四个方面进行分析,提出减少人为差错的办法和建议,论证南航SOC在减少人为差错所执行的措施及成效.

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来源
《2009年国际航空人为因素研讨会》|2009年|251-256|共6页
会议地点天津
作者
胡翔;
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作者单位

中国民航大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类空中管制与飞行调度;
关键词
签派放行工作; 人为因素; SHEL模型; 飞行安全; 政策措施;

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