公路桥梁考虑支承耐震性能之探讨

摘要

地震造成台湾中部地区多数桥梁受损,除断层线跨越的桥梁严重损坏外.一般桥梁均属轻微或无损坏,受损位置发生在支承错动与桥柱垂直桥轴方向的裂缝.有鉴于此,本文首先完成一座桥梁境况模拟.检讨震害原因并提出功能性支承系统概念.为了解桥梁支承于地震下的摩擦滑动行为.透过缩尺桥梁静动态实验与分析结果探讨其成效,证实桥梁结构之力量传递路径与力平衡无异.实验结果显示,橡胶支承发生滑动后可降低桥面板加速度及桥柱剪力,有助于降低下部结构震害受损机会.此外,本研究建立合适的分析模型,能有效预测桥面板之最大位移与最大加速度反应,掌握落桥及桥柱损坏时机.