吸力面凸台对缩放型流道涡轮动叶气动性能影响的数值研究

摘要

本文采用数值模拟的方法对1+1/2对转涡轮高压动叶吸力面内伸波作用位置添加凸台以降低激波损失的机理进行了研究。通过详细的数值模拟及流场分析可知，加凸台对于涡轮级间的匹配关系不会带来明显的影响，合适的凸台位置及高度能有效的抑制内伸波引起的边界层分离，并在一定程度上减小内伸波的强度，提高涡轮效率。本文研究结果显示，当凸台位于高压动叶吸力面84%～86%轴向弦长，最大高度为1mm，且与叶片表面光滑连接时，效果最佳，此时涡轮效率提高约0.11%。