某连续箱梁桥预应力筋管道摩擦系数μ和κ的优化取值方法

摘要

舟山西堠门大桥为主跨1650m两跨连续钢箱梁悬索桥,位于受台风影响频繁的舟山群岛.本文从建设条件入手,在大量研究分析的基础上,对梁、塔、锚、索四大分项工程均进行了创新设计:加劲梁选用全宽36m、中央开槽宽度6m的钢箱粱,高度211m的索塔选用涡振性能较好的四角凹槽矩形断面,主缆索股在锚碇中的锚固系统采用可更换的“镀锌钢绞线+油脂”方案,主缆采用国产化的1770MPa高强平行钢丝.舟山西堠门大桥是符合建设条件并具有多项创新的的桥梁工程.