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Zhang Xiaofeng; 张晓锋;
中国汽车工程学会;
汽车悬架系统; 磁流变阻尼器; 动力学特性; 力学模型;
机译:磁流变阻尼器的瞬态特性-Seung-Bok等人在论文中进行的讨论:“具有磁流变阻尼器的全车悬架的H_∞控制性能”
机译:流动模式与剪切模式磁流变阻尼器磨损特性的比较研究
机译:基于耗散粒子动力学模型的微型磁流变阻尼器中活塞表面粗糙度的研究
机译:用于宽带振动控制的新型磁流变阻尼器的动力学特性和建模
机译:用于矫正震颤的磁流变阻尼器的设计和特性。
机译:基于球形的铁颗粒磁流变阻尼器的波形生成测试系统动力学分析
机译:材料特性对磁流变阻尼器磁通密度的影响研究通过有限元分析
机译:5级和8级空气动力学可控翼型再入口配置的静态空气动力学特性;高超声速流动分离与控制特性研究
机译:基于数值电动力学模型及其特性测量的阻抗涂层特性小天线研究训练系统
机译:一种改善船舶流体动力学特性的方法,一种具有改善流体动力学特性的船舶以及一种改善流体动力学特性的涂层系统
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