吸附还原催化法同时降低柴油机NOx和PM排放机理研究现状及模拟研究

摘要

本文针对同时降低柴油机排气中NOx与PM两种排放物的难点,首先简要介绍了柴油机吸附还原催化系统DPNR(Diesel Particulate-NOx Reduction system)原理.接着介绍了国内外吸附还原催化法同时降低柴油机NOx和PM机理研究发展状况,分析了反应过程中所进行的化学反应动力学过程.最后利用化学反应动力学软件CHEMKIN对反应机理进行了数值模拟,计算结果初步验证了其合理性,为以后进一步深入研究吸附还原法降低柴油机NOx与PM反应机理打下了理论基础.